Kurzfassung
Die häufigsten Geräusche sind Quietschen durch trockene Führungen, Klappern durch lose Lamellen oder Klammern, Klopfen durch eine unwuchtige Welle und Brummen von Motor oder Kondensator. Nicht blind schmieren: Eine Prüfung findet die Quelle und verhindert größere Schäden.
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Geräuschart erkennen
Ein hohes Quietschen kommt meist aus trockenen oder verschmutzten seitlichen Führungen, in denen die Lamellen reiben. Ein Klappern oder Vibrieren deutet auf verschlissene Lamellen, gebrochene Endklammern oder einen losen Kasten hin. Ein rhythmisches Klopfen weist auf eine unwuchtige Welle oder ein verschlissenes Lager hin. Ein elektrisches Brummen zeigt Motor oder Kondensator an.
Häufigste Ursachen
Mit der Zeit verlieren die Führungen Schmierung, Lamellen und Verbindungen verschleißen, die Klammern, die die letzte Lamelle an der Welle halten, brechen und die Halterungen lockern sich. Bei motorisierten Rollläden lässt ein Kondensator am Limit den Motor brummen und unter Anstrengung schieben, was den Verschleiß der übrigen Teile beschleunigt.
Was vermeiden und was prüfen
Verwenden Sie keine Speiseöle oder dicken Fette: Sie ziehen Staub an und verschlimmern die Reibung. Forcieren Sie den Rollladen nicht, wenn er schon Geräusche macht, denn das vibrierende Teil kann brechen. Prüfen Sie Führungen, Lamellen, Klammern, Welle und, falls motorisiert, Motor und Kondensator.
Wann anrufen
Rufen Sie an, wenn das Geräusch zunimmt, der Rollladen schwerer hochgeht, der Motor brummt ohne sich kaum zu bewegen oder Sie harte Schläge im Kasten hören. Diese Symptome gehen oft einem Defekt voraus, den man rechtzeitig stoppen sollte.
Häufige Fragen
Warum quietscht mein Rollladen beim Hochfahren?
Fast immer wegen trockener oder verschmutzter seitlicher Führungen, in denen die Lamellen reiben. Manchmal auch wegen verschlissener Lamellen. Eine Reinigung und Prüfung behebt es meist.
Ist ein lautes Motorgeräusch ernst?
Ein starkes Brummen ohne kaum Bewegung deutet meist auf einen Kondensator am Limit hin. Besser prüfen, bevor der Motor forciert und durchbrennt.
Kann ich ihn selbst schmieren?
Besser nicht blind: das falsche Mittel verschlimmert die Reibung. Bleibt das Geräusch, findet eine Prüfung die echte Quelle.
Was kostet die Behebung?
Das hängt davon ab, ob es eine Führungsreinigung, neue Lamellen oder Klammern, eine Wellenjustierung oder der Motor ist. Wir geben vor Beginn ein kostenloses, unverbindliches Angebot.